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MOTO LIFEブログっつーことで・・・

モーターサイクル+α

久々のオヤクソク・・・

11月に入り、寒い日が続いてましたので、なかなか走り出せずに居ましたが、やっと小春日和。
091125_1.jpg
久々のオヤクソクぅ~。
そんでも、ズボンの上にラッピングパンツを巻いてました。
091125_2.jpg
ご近所をふらりと一回り、30km位だけでしたけど・・・
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  1. 2009/11/25(水) 16:35:38|
  2. ご近所ライダー
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DJEBEL停滞中

フロントフォークの下側のネジが錆びて居て、それだけまた純正パーツで取り寄せるのも何だかなぁ~って事で、近所のホームセンターを探して居ましたが、なかなかM8のネジが売ってませんでした。
091124_1.jpg
って事で、少し離れた大型の「ホーマック」に行くと、有るわ有るわ。ばら売りで沢山の種類のネジが有りました。M8の長さ違いで何本かとM10のネジも買って来ました。
ネジも手に入ったし、フォークオイルを注入しましょうかって事で・・・
091124_2.jpg
サービスマニュアルによると、約308ccって事なので、50ccの注射器を使って投入。
とりあえず、半年程使ったイナズマさんから抜いたヤツを150cc程投入。
まぁ今まで入ってたヤツよりは、はるかに綺麗でしょう(汗)
091124_3.jpg
で、残り150cc弱スズキ純正の10番のフォークオイルを、
イナズマさんに入れたモチュールの残ってたヤツをちょっとだけブレンドして投入。
途中、50ccずつなので、途中で何回入れたか解らなくなりそうになりながら、算数は重要だと感じた受験生の親父です。
091124_4.jpg
ホーマックでGETしたネジも無事装着できて、車体に戻す事ができました☆
が、問題がっ”””
義弟の所に行ってる金色ホイールなのですが、何とかベアリングが抜けたらしいのですが、今度はDJEBELサイズのベアリングがユルユルらしく、装着不可能・・・
またホイールを探すか、ベアリング&スペーサーを調達するか・・・
まだ前タイヤは外れたまんまです(困)

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  1. 2009/11/24(火) 11:24:50|
  2. メンテナンス
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フロントフォークの巻

またまたDJEBELさんなのですが、
フロントタイヤが外れ、前足が浮いた状態で既に1週間以上放置されて居ます。
せっかくタイヤが無いんだから、フロントフォークのオイル交換でもすんべかねぇ~って
091117_3.jpg
昼飯のご飯を早炊きしてる間に、フロントフォークを外して見ました。
ブーツも外して、キャップも外し・・・
091117_4.jpg
さて、こっからが外せませんでした。
サービスマニュアルには、リングを外してって書いて有りましたが、それらしき物は発見できず、
押してみても動かないし、さてどうしましょ・・・
って事で、ダストブーツは履かせ無いままとりあえず戻して置きました。

で、一度仕事に戻りつつ、ネットであれこれ検索して見ると、DJEBEL250はイナズマさんみたいに、
24ミリのレンチでトップキャップを外せるみたいなのですが、どうやらDJEBEL200の、この形状はなかなか外せないって事で・・・
091117_6.jpg
フォーク下側のボルトを外して抜く方法が紹介されて居ました。
091117_7.jpg
やっぱり、ここでもボルトの頭が錆びて居まして、舐めてしまいそうで怖かったっす。
CRC吹きかけて、やっと活躍の場が出た万力に挟み何とか外す事ができました。
091117_8.jpg
真っ黒な、ヘドロの様なオイルが出て来ました・・・
しばらく放置っすねぇ~

091117_5.jpg
それにしても早く、ウェーブディスクを装着して移動させないと、イナズマさんのウェーブディスクの作業に移れないっす。
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  1. 2009/11/17(火) 15:33:28|
  2. メンテナンス
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いいのかなぁ~??

DJEBELさんにSX用?のホイール移植計画として、SXオーナーの方に
フロントホイールスペーサーの型番を調べてもらった結果、
DJEBEL200用が「09180-12146 12.5×19×60.50」
SX200用が「09180-12109」
12146と12109の違いが長さの違いなのかなぁと解釈してみました。
と言う事で、ベアリング及びスペーサーの打ち換えでなんとかなるのではと思い、
レッドバロンさんに悪いので、以前お世話になった、ぁゃνぃオートセンターへ・・・
091116_1.jpg
13時過ぎに行ったのですが、遅い昼食中だったみたいで、デザートの林檎を食い終わるまで待って、
パーツリストのコピーを見せて頼んだ所、「620のベアリングは在庫が有るなぁ」と言う事で、
コイツを渡されました。純正パーツリストだと、微妙に品番が違うのですが、良いのかなぁ??
スペーサーとカラーも頼もうと思ったけど、バタバタとお客さんが来るし、在庫確認に手間取りそうだったので、
とりあえず、今のヤツを外して流用って事で・・・
で、以前手に入れたベアリングプーラーでは外せそうも無かったので、義弟の所へ持って行く予定っす。
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  1. 2009/11/16(月) 14:30:41|
  2. メンテナンス
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困ったぁ~・・・DJEBEL編

以前、外れずに挫折して居たブレーキディスク。
ディスクボルトも手に入ったし、再度トライしてみました。
091113_1.jpg
ちなみに、ディスクボルトは、非会員のレッドバロンにてイナズマさんの10本とジェベルさんの4本、合わせて1780円でした。
091113_2.jpg
んでまぁ、バーナーで炙ったりしながら、やっと1本だけボルトが緩み、頭が浮いて来たので、プライヤーで挟みこみ何とか抜く事が出来ました・・・
091113_3.jpg
が、残りの3本がどうにもならず、ジャッキアップしたまま放置で、困った時の義弟頼み・・・
ディスク破壊して、エキストラクターやら何やらやったらしいのですが、何とか1本半回転程回った所で「ギッ」って言って動かなくなってしまったそうで、後にも先にも進めず・・・
違うホイールを探すしか無いって結論になりました。
091113_5.jpg
そこで登場したのが、タカサゴの金色ホイール・・・
多分SX200用だと思うのですが、忘れる程前に数百円でポチっとしたやつ。
送料の方が高かった・・・
091113_4.jpg
シャフトは何とか通りましたが、締め付けると回らない・・・
ディスクは交換するとして、オフセットが微妙に違うのかなぁ~。。。
ベアリングを打ち直せば使えるだろか???
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  1. 2009/11/13(金) 20:49:06|
  2. メンテナンス
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立ちゴケしちゃいました(涙)

某・レッドバロンさんに、ブレーキディスクのボルトを無理やり発注し(非会員)、
もう届いて居るかと顔を出してみたらまだ届いて居ませんでした。
それはそうと、メルセデス君がガレージ前からドナドナされて広くなったので記念撮影。
さすがに、悲しくなるのでベンツ君の最後の姿は写真に収められませんでした。
091106_2.jpg
んで、ここまでは良かった・・・
んじゃって、エンジンかけて出発しようと右ターンをしたつもりが、
エンスト&グラっと来ちゃってアワアワ・・・
091106_3.jpg
こらえきれずに、右側にグシャっと倒してしまいました。
イナズマさんを倒してしまったのは、これで二回目っす(汗)
091106_5.jpg
ビキニカウルに傷が付き、ウインカーの端っこが擦れ、アントライオンのレヴァーが曲がってしまいました。
幸い、エンジンは一応ガードを付けてたので大丈夫、何度かセルを回したら無事にエンジンもかかってくれました。
半クラのリリースが下手っぴなので、コケテしまいましたとさぁ(汗)
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  1. 2009/11/06(金) 16:26:01|
  2. ?
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ブレーキディスク

イナズマさん用の、ウエーブディスクを入手しますた。
091104_1.jpg
有名メーカーのヤツだと、一枚で数万円しますが、2枚で17800円也☆
もちろんヤフオクっす(汗)
091104_2.jpg
ディスクローターのネジも再利用は推奨されて居無いので、新しいのを入手しなきゃっす。
黒岩恭子ちゃんは、また5千円で送料無料セールやってくんないかなぁ~
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  1. 2009/11/04(水) 15:22:27|
  2. メンテナンス
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TAKE

Author:TAKE
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モーターサイクル+αのネタを、
自分の記録としてアップして居ります。

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