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MOTO LIFEブログっつーことで・・・

モーターサイクル+α

サニーのエンジンオイル交換やり直し

前回、0W-20のオイル在庫が少なくて、他の粘度をブレンドして使ってたサニー
http://motolifesuzuki.blog19.fc2.com/blog-entry-715.html
0W-20のオイルを仕入れたので再度オイル交換する事にしました。
距離は368km程
20190519_1.jpg
何時もの様に上ヌキしながら、外しにくい場所に有るオイルフィルターも取り外し
20190519_2.jpg
発掘したオイルフィルターを装着。オイル量2.7リットル
20190519_3.jpg
オドメーター71757kmでした。
20190519_4.jpg

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  1. 2019/05/19(日) 09:07:24|
  2. サニー
  3. | コメント:0

番外「田植え機」トラブルシューティング

バイクでも車でも無く「田植え機」」の巻

一年に一度しか動かさない田植え機ですが、いざエンジンを掛け様とそたらセルモーターは元気よく回るも初爆が来ない。
20190508_001.jpg
ガソリンは入れたしエンジンオイルも交換したし、んじゃプラグかって事でプラグを外して新しいのと交換
20190508_002.jpg
使う気になればまだ使えたかもですが、まぁそこは新しく・・・
20190508_003.jpg
とりあえずエンジンは掛かる様になったものの、すぐに止まってしまう状態。
そんじゃって事で、エアクリーナーBOXを外してキャブクリーナーかけて、一応「吸い込み過ぎ」なのかもしれないと、消失して居たエアクリーナーの代わりに汎用スポンジで代用品を入れて
20190508_004.jpg
燃料コックのしたのカップに溜まって居たゴミを掃除
20190508_005.jpg
無事にエンジン掛かってしばらくはアイドリングするも、段々と息継ぎが始まって止まってしまう・・・


自力ではダメだと判断して、三菱農機にヘルプ。
メカニックの方が来てくれて、キャブをばらして掃除。
それでもダメ。
燃料コックを外してみたら、結局ワタシが掃除したカップまではガソリンが来て居て、そこからキャブまで行く部分が詰まって居た感じ。
古くなったゴミ除去用の網とかが腐ってしまって居て、ガソリンがキャブに上手く供給されて居ない状態でした。
清掃のみで無事に復活。
やはり、使い終わったらガソリンコックを閉めて置かなきゃですねwww
  1. 2019/05/08(水) 15:20:50|
  2. 未分類
  3. | コメント:0

ちょこっと桑茶ソフト喰いに行ったらプチトラブル

ゴールデンウィークの終わりの方、昼飯喰った後ソフトクリームを喰いに出発
20190504_001.jpg
桑茶ソフト
20190504_002.jpg
ここまでは幸せでした。
トイレに入ったら、皮ジャンのジッパーが調子悪く、でもまぁ閉まったので出発。
遠回りして帰ったら、途中でヘルメットのシールドに硬い物が突撃。
割れはしなかったのもも、段々と独特の匂いが・・・
どうやら激突して来た物体は「カメムシ」だった模様www
20190504_003.jpg
帰宅して革ジャンを脱ごうとするも、裾部分が開かないのでなかなか脱げず、ジッパー壊れるの覚悟でプライヤーで破壊して難を逃れました・・・
ネットで調べると、皮ジャンのジッパー交換結構高いのね(汗)
  1. 2019/05/04(土) 15:55:18|
  2. ご近所ライダー
  3. | コメント:0

サニーエンジンオイル交換(仮)

サニーさんオドメーターが71389kmで、前回のオイル交換時68258kmだったので、3131km走ってしまって居ました。
20190503_005.jpg
なので、いつもの通りシュコシュコと古いオイルを抜きながら、フィルターも交換しなきゃなぁ~ってストックを探しましたが、
何せ整理整頓が苦手なので、必要な時に必要な物が見つからないので諦めつつ・・・
20190503_006.jpg
何時もの純正0W-20をジョッキに注ぐと0.8㍑程しか無い(汗)
抜いたオイルを足そうかとも考えましたが、ガレージ見回して、イナズマ時代に使って居た10W-40を見つけたので1.2㍑程足して投入。
20190503_007.jpg
とりあえず作業終えて片づけて居たら、オイルフィルターのストックを発見www
早い時期に新しいオイルを仕入れて交換せねば・・・

  1. 2019/05/03(金) 16:59:01|
  2. サニー
  3. | コメント:2

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TAKE

Author:TAKE
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モーターサイクル+αのネタを、
自分の記録としてアップして居ります。

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